Latitude X-Ice North 2

Лучшее сцепление при меньшем количестве шипов.

• Сокращенный на 6% тормозной путь на льду и снегу⁽¹⁾...
• … а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине.

(1) – По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен.

При построении протектора, для некоторых особенно широких размеров (с шириной профиля 255 мм и выше) использовалось 7 рядное строение. Были добавлены дополнительные ряды независимых блоков протектора, что создало дополнительное количество цепляющих граней, а также более равномерное распределение давления шины по поверхности.

 Система ошиповки DURASTUD SYSTEM:

Для улучшения сцепления на льду была разработана особая технология ошиповки MICHELIN — DURASTUD SYSTEM, которая включает максимально широкое распределение линий шипов как в продольном, так и в поперечном направлении (от 10 до 14 продольных линий шипов (в зависимости от размера), а также несколько вариантов размещения для каждого шипа в блоке протектора) позволяет эффективно работать на самых скользких покрытиях. Оптимальная величина выступа шипа в 1.2 мм позволяют демонстрировать шине MICHELIN Latitude X–Ice North 2 не только отличные сцепные свойства на льду, но и высокую ходимость шипов. Все шины MICHELIN ошиповаются в заводских условиях автоматическими машинами, что позволяет достичь высокого качества ошипованных шин.

Проработанный агрессивный рисунок протектора

Агрессивный рисунок протектора (большое количество массивных независимых блоков протектора) шины MICHELIN Latitude X–Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.

Протектор, адаптированнный под мощные вседорожники

7-реберное строение протектора (при ширине профиля 255 мм), адаптированное под мощные вcедорожники, создает дополнительное количество цепляющих кромок, а также обеспечивает более равномерное распределение давления. Таким образом шина позволяет еще более уверенно преодолевать глубокий снег.

 Ламели Stabiligrip

Трехмерные ламели шины, выполненные по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN Latitude X–Ice North 2 для лучшей управляемости.

 Большое количество цепляющихся кромок

Высокая плотность ламелей, а также большое количество цепляющихся кромок обеспечивают высокие сцепленые характеристики шины MICHELIN Latitude X–Ice North 2 на всех покрытиях.

Непрерывный контур протектора

Непрерывной контур протектора шины MICHELIN Latitude X–Ice North 2 ввиду отсутствия прямых водоотводных каналов, имеет большую ширину сцепления. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на мокром и сухом асфальте.

 Особая конструкция шины для вседорожных автомобилей

Двойной каркас позволяет добиться высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, и улучшенной управляемости для автомобилей с большой нагрузкой.

Система жесткости

Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN Latitude X–Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. В нее входят самоблокирующиеся блоки протектора и ламели Stabiligrip, повышающие жесткость блоков протектора. Все это делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.